“违法超限超载被称为公路第一杀手，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序……”——《解读<关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见>》。
　　为了做好地方违法超限超载治理工作，2014年10月下旬，凤阳县货运车辆综合治理执法大队正式组建。两年多来，共查处报废、私改、超限等违法违规车辆6432台，已处罚6204台，未处理案件228件，移交报废公司报废车辆96台，治超工作取得了显著成效，得到省、市、县各级党委、政府高度肯定。

　　政府主导 擂响战鼓

 
　　2014年10月14日，凤阳县召开了全县货物运输车辆综合治理工作动员会议，进行全县宣传发动，省治超办主任、市交通运输局局长、县几个班子领导出席会议，县主要领导作动员讲话，会上宣读了《凤阳县货物运输车辆综合治理工作方案》和整治工作纪律，县政府与武店镇等11家有关单位签订责任书，全县治超攻坚战正式打响。
　　会后，县治超从交通、公安、公路三家单位抽调一百多精兵强将组建了凤阳县货运车辆综合治理执法大队，综合治理执法大队下设四个中队和一个案件处理中心，实行查处分离，让每一个案件都能得到公平、公正处理。
　　2014年10月25日，综合治理执法大队首次“利剑出鞘”，在24小时内查处违法货运车辆12台，其中严重超限车辆3台，分别为75.7吨、99.8吨和113.9吨。首战告捷，有效打击、震慑了违法违规货运行为。

　　关口前移 源头管控

　　“治超工作要源头发力，才能更有效果。”源头发力主要要对货运企业和货运源头单位进行管控，整治擅自改装车辆。
　　“所有货动车辆必须恢复原状！”命令发出，执法队员们带着宣传单深入各货源单位和货物运输企业进行宣传。综合治理执法大队约谈运输企业和生产企业主，要求运输车辆限时拆除加装装置，并承诺坚决不超载超限。
　　综合治理执法大队将工作阵线前移，进驻刘府道班，全天候开展执法工作。在矿石及矿产品生产加工集中区出口设立源头治超监管站，在货物外运必经省道310线官沟段设立治超站，严格执行货运车辆“两不通行”制度，严禁超限及未携带装载证明的货车通过，从矿产品出口处把好外运关口。设立治超监控中心，通过远程监控视频系统，随时检查治超站和源头监管点的工作开展情况。深入各乡镇，对源头单位、货运码头进行调查摸底，分类建立车辆、称重、装卸设备等基础台帐；与源头单位、运输公司、搅拌站、货运码头签订《责任书》并将之纳入企业诚信考核，对源头单位定期进行流动巡查，参与矿山源头单位年度检验，督促其主动履责。

　　路面治理 依法处置

 
　　与此同时，治超队员不间断上路巡查，尤其对武店镇等西部区域，增加巡查频次和巡查密度，和定远、明光两县开展区域联动。在省道20线7西泉段、省道310线考城段及武店的能仁至赵拐子设置临时卡点，执法人员全天驻点蹲守值班。对改型车辆一律恢复原状，对报废车一经发现，依法强制拆解。全县共有1300余台矿石运输货车割除私自加高的厢板，恢复原状，1000余台报废货车退出运输市场。目前，非法改装车辆在全县基本绝迹。
　　在执法过程中，由于受利益驱使，运输经营者暴力抗法事件时有发生，让治超工作变得异常艰难，但治超队员毫不退缩，除了向群众耐心解释外，还依法予以严厉打击。截至目前，共行政拘留暴力抗法人员27人，刑事拘留6人，从严、从重、从快打击了不法分子的嚣张气焰，进一步增强了政府的公信力，也提升了执法人员攻坚克难的勇气和决心。

　　恪尽职守 无怨无悔

　　治超工作是一项长期的系统工程，执法队员们每天实行24小时不间断巡查监管，节假日也从不间断。队员们长时间执法积劳成疾，带病坚持工作变成了常态，大家白天连着黑夜，冒着生命危险奋战在治超第一线，他们中有被不法分子撕打辱骂的，有被暗中砸石头的，还有被不法车辆前后夹击的……
　　2014年11月21日下午，执法人员检查考城一报废车车辆，车辆驾驶员迅速将车开到路边，拔下钥匙，锁上车门，割断车辆油路、电路。就在执法人员调查时，一辆越野车驶到货车后面将路堵住，从车上下来6人，躺在货车下、坐在车轮旁，抗拒执法，阻挠扣车。其母携儿媳拎来粪便向车辆、执法人员泼洒，并谩骂、撕抓执法人员，导致一名执法人员面部损伤。
　　2015年1月的一个夜晚，综合治理执法大队一中队中队长易伟在省道310巡查途中，路边突然飞过来一块石头，击碎车前窗玻璃后，擦着他的脸飞过，击中了胳膊，所幸石头经玻璃缓冲后力量减弱，他受伤不大。
　　还有一天晚上，二中队副中队长李红雷，沿路巡查过往车辆，身后一车辆子猛地冲撞过来，执法车被撞飞，方向胎撞上路缘石，当场爆胎。李宏雷身受轻伤，他忍住疼痛，继续和队友一道工作，一直到第二天上午才到医院治疗。
　　队员们在各种阻挠和困难面前，没有一个退缩的，他们坚决与不法分子作斗争。“我们不怕苦，不怕累，只是希望得到社会的理解和支持。”队员们说。
　　经过两年多艰苦治理，全县货物运输车辆超限率由30%基本降至2%以下，运输市场由无序变得有序，凤阳西部、南部环境也有了巨大变化。公路基础设施得到了有效保护，道路交通事故发生率明显减少，环境污染也得到很大改善。看到取得的实实在在成效，执法队员的脸上露出了自豪的笑容。